Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Добро пожаловать в мой журнал!

Позвольте представиться:

Меня зовут Ян.

Предупреждение "ватникам" - я не ватник, я либерал.
Предупреждение "либералам" - я не либерал, я ватник.

Другие детали моей жизни можно найти в данном журнале, если есть желание, и если хорошенько поискать.
Из прочего - люблю путешествовать по миру, ссылки на отчеты:

[отчеты о поездках]Мои поездки:

Исландия, Часть 1: Прибытие
Исландия, Часть 2: Вода и Пепел
Исландия, Часть 3: Лед и Камень
Исландия, часть 4: Небо и Море(а также Облака)
Исландия, часть 5: Комары и Сера ( ну и одна Овца)
Исландия, часть 6: Боги и Туннели
Исландия, часть 7: Рейк'явик, или Бухта Пара


По городам:

Лос Анжелес
Лас Вегас
Сан Франциско
Нью Йорк
Сан Диего
Сиэттл
Ванкувер
Монреаль
Лондон
Кембридж и Кембриджский университет
Йорк
Эдинбург
Глазго
Белфаст
Сев. Ирландия
Париж
Ницца
Мадрид
Барселона
Берлин
Рим
Неаполь
Помпеи
Флоренция
Пиза
Вена
Зальцбург
Стокгольм
Осло
Осло-2
Хельсинки
Венеция
Цюрих
Будапешт
Варшава
Краков
Гамбург
Мюнхен
Мюнхен-2
Амстердам
Брюссель
Дублин
Афины
Стамбул
Копенгаген
Прага
Таллинн
Рига

Новогодний Круиз 2009-2010 Часть Первая: Рим

Новогодний Круиз 2009-2010 Часть Вторая- Неаполь

Новогодний Круиз 2009-2010 Часть Третья - Египет, Александрия и Пирамиды

31 странa

visited 31 states (13.7%)
Create your own visited map of The World


Колледжи Оксфорда в фотографиях:

University College, основан в 1249 году, старейший колледж Оксфорда (мой колледж)
Merton College, основан в 1264 году
Christ Church College, основан в 1525 году
Magdalen College, основан в 1458 году
Balliol College, основан в 1263 году
New College, основан в 1379 году
Corpus Christy, основан в 1517 году


[еще про Оксфорд] матрикуляция, или посвящение в студенты.

Как поступают в Оксфорд?
Жилье для студентов
Как питаются студенты?
Как проходят лекции?



И - самое главное - это не популярный журнал, который пишется "для топа". Это - мой личный журнал, в котором я пишу о своей жизни, о том, что меня волнует, о том, что со мной происходит, и о том, что мне интересно. Я не делаю перепостов и не интересуюсь рейтингами. У меня, как и в жизни вообще, хватает и позитива, и негатива. Тем, кого это устраивает - Добро пожаловать!

ПС - последнее время читать френдленту времени практически нет, поэтому не вижу смысла добавлять людей "из вежливости". Если вы очень хотите, чтобы я вас добавил - напишите здесь, в противном случае ожидать взаимности не стоит, уж не обессудьте :)



(no subject)

Мне порой кажется, что жизнь, как и смерть, это просто вопиющая бессмыслица, в которой мы, вопреки всему, упорно продолжаем искать для себя хоть какой-то смысл...


О ЛОНДОНСКОМ ПОЖАРЕ, еще раз.

Чтобы у кого-нибудь не возникло желание обвинить меня в непоследовательности, отмечу следующее - я полностью за то, чтобы государство помогало бедным и малоимущим. Но делать это надо только одним способом - деньгами. Деньги дают людям возможность самим решить, где и как им жить.

Я абсолютно и категорически против всех других видов помощи, особенно таких, как расселение в "спецжилье". Проблемы с таким подходом очевидны, и даже не только и не столько на фоне этого пожара в Лондоне, сколько вообще в свете того, какие "островки нищеты и безнадеги" таким образом создаются. Мне вот тут говорили, что переселить их всех за город было бы "создать гетто". У меня для вас новость - гетто очень успешно можно создать и в центре Лондона, в благополучном Кенсингтоне, и это - характерный пример!

И вот теперь задумайтесь - рыночная стоимость двушки в сгоревшем доме известна точно - несколько квартир там сдавались. Это 2000 фунтов в месяц, не считая муниципального налога и счетов. То есть реальная стоимость этого жилья такова, что государство должно было выдать примерно 3000 фунтов в месяц, дабы человек такое жилье себе позволил. И вот вопрос - допустим, дали бы 3000 в месяц наличкой, стали бы эти люди жить в этом районе? Бьюсь об заклад - не стали бы. Они бы сняли дом в Кройдоне за 1500. Отличный дом, между прочим, с рабочей сигнализацией, в котором бы НЕ СГОРЕЛИ. А если дают, то чего ж не взять? Халява, сэр. Это сладкое слово!

Однако на этом примере очевидно, что ресурсы используются не рационально. Если бы сами люди за свой счет такого выбора не сделали, то не надо государству - или местной власти - его делать за них. Ни к чему хорошему это не приводит. Наоборот, мы плодим неравенство, поощряем коррупцию и махинации, и, в конечном итоге, имеем несправедливость. Ибо всех поселить в Кенсингтоне мы не можем, а селить там отдельных "счасливчиков" - глупо и несправедливо.

О ЛОНДОНСКОМ ПОЖАРЕ

Кстати, не знаю, все ли мои друзья в курсе некоторых деталей пожара в Лондоне. Это вообще довольно интересная тема, по целому ряду причин.


Дом принадлежал местному Совету, то, что в Британии называют Council flats. Есть такие постройки в разных частях страны и в разных районах Лондона, специально сделанные для бедных и малоимущих граждан. Система похожа на времена "развитого социализма" в СССР: квартиры дают по очереди тем, кто в них нуждается. Ждать приходится очень долго, я знавал людей, которые добровольно вселились в приют для бездомных дабы ускорить свою очередь (проживание в приюте дает преимущества). В конце-концов когда очередь подошла жилье предлагают в самых разных районах города, в основном - бедных и далеких, но есть и "счастливцы" которым попадают варианты в центре, и даже в "престижных" районах.


Вот так и здесь - Collapse )

О ПОЛИЦИИ.

Вчера вышел из дома - у самой лестницы стоит полицейская машина. И полицейский рядом. Я иду к своей, прохожу мимо, здороваюсь. Полицейский отвечает, и вежливо спрашивает, не мешает ли его авто мне выехать? А то, мол, он сейчас отъедет. Я выехать, в общем, могу, но немного неудобно, так что, говорю, "ну, если вам не трудно". Он уверяет, что совсем не трудно, и немедленно садится за руль и отъезжает.

Вот, блин, можно сколько угодно ругать Америку, но в такие моменты понимаешь, в чем разница. В России я последний раз сталкивался с "родной милицией" в 1998 году, перед отъездом. Было это так - купил у мужика спутниковую тарелку, и везу ее по улице. Останавливает патруль, все как в анекдоте:

- Где взял тарелку?
- Купил
- Покажи чек

Я говорю, что купил с рук, и чека не имею, но предлагаю им зайти в дом, который еще совсем рядом, и спростить хозяина. Ответ? "Некогда нам тут ходить", после чего они ВЫЗЫВАЮТ патрульную машину и отправляют меня вместе с тарелкой в отделение! Хорошо опер попался нормальный, а то еще и тарелку бы конфисковали. Отпустил, но время потеряно, да и нервы. И это еще Слава Богу, что не дали по башке дубиной. Разница на лицо.

Российский самолет или теракты в Париже - почему не было российского флага на аваторах?

Писал в ФБ, но повторю и здесь, а то слишком часто задают этот вопрос, мол, "почему не было российских флагов на аваторах, а французские теперь ставят? что за несправедливость??!"

Отвечаю:

Есть существенная разница между этими двумя событиями, и главное – между тем, как они были озвучены. В отношении событий в Париже речь идет о солидарности в борьбе против терроризма, который есть нечто целенаправленное и жертвой которого может стать каждый из нас. Совершенно очевидно, что в отношении ИГИЛ срочно нужно что-то делать. Всем. России, США, Европе, всем. Это не российская проблема, это не французская проблема, это проблема всех нас. И я очень хотел бы, чтобы мы в этом объединились.

В отношении самолета: вначале надо четко назвать трагедию с самолетом тем, чем она является - террористическим актом. Как минимум, с оговоркой "вероятным". Это усилило бы позицию России в глазах общественного мнения. Вместо этого долго твердили, да и сейчас твердят, что, мол, надо "дождаться решения комиссии". Тем самым посылали сигнал, что нет желания признавать терроризм. В отношениях с Египтом это, конечно, хорошо, а вот в глазах мировой общественности - не очень. Поэтому приводить теперь это как пример отсутствия реакции мирового сообщества нелогично и бессмысленно. Реакции этой никто не хотел, и ей противились, как могли.

Так что получается в итоге не вполне понятно, против чего было солидаризироваться тогда? Против разгильдяйства и технических неисправностей? Это, конечно, проблема, но не такого плана. От разгильдяйства люди гибнут каждый день, но разгильяйство не собирается в организации и не строит планов по свержению нашего общества, нашего образа жизни. Технические неисправности не пытаются навязать нам свою религию.

И если в Египте имела место техническая неисправность, то метать громы и молнии нечего. Вот и приходится ждать "выводов комиссии", прежде, чем раскрашивать аваторы.

О СМЕРТИ

Поскольку Хелоуин (по крайней мере у нас, в Штатах, еще 31 октября), и, одновременно с тем, погибли люди, о чем многие пишут (и я выражаю свои искренние соболезнования), позволю себе сегодня высказаться на тему для моего ФБ не характерную. А именно - что будет с нами после смерти? Уверен, что многие об этом думают, если не все. Есть различные объяснения, от наивных, до очень глубоких, от религиозных, до научных. Мои соображения, основанные на собственных размышлениях на эту тему, и, по возможности, очищенные от фантазий и спекуляций, можно суммировать следующим образом:

В момент когда наш мозг наконец прекратит свою работу, Collapse )

К ГОДОВЩИНЕ ТРАГЕДИИ МАЛАЗИЙСКОГО БОИНГА

Прежде всего - конечно, можно понять родственников жертв. Нельзя им не сочувствовать. Нелепая, бессмысленная смерть сотен людей. Выражаю им свои искренние соболезнования.

Однако не стоит и делать из этой трагедии политическое шоу. Напомню, что это далеко не первый случай сбитого авиалайнера. Так, 3 июля 1988 года в небе над Персидским заливом был сбит гражданский рейс Иранских авиалиний номер 655, только что поднявшийся в воздух и летевший по маршруту из Тегерана в Дубай.

На борту находились 290 человек, включая женщин и детей. Управляемая ракета, сбившая этот рейс, была запущена с борта американского крейсера Винценн. На момент инцидента самолет находился в иранском воздушном пространстве, над иранскими территориальными водами, и полет проходил по обычной трассе.
Согласно версии правительства США, команда "неверно идентифицировала самолет как военный, атакующий".

Collapse )

Расшифровка записи черного ящика - жуткая хронология трагедии

Британская газета Daily Mirror опубликовала пересказ содержания записи бортового самописца с авиалайнера, разбившегося во французских Альпах. Согласно записи, события на борту развивались следующим образом:

10:01 (Центральное Европейское Время). Взлет. Начало записи: Капитан извиняется перед пассажирами за 30-минутную задержку с вылетом из Барселоны, и сообщает, что потерянное время удастся наверстать «примерно к середине полета». Посадка ожидается через 90 минут.

Следующий 20 минут капитан мирно беседует со вторым пилотом, Андреасом Любицом. В определенный момент Любиц упоминает, что капитан «не успел сходить в туалет в аэропорту Барселоны», и предлагает ему сделать это в любой момент.

Collapse )

Очень немецкая трагедия

Эта история, с немцем - вполне себе западная история, и совсем меня не удивляет. Вначале от жирной жизни, в которой все мечты уже исполнены, начинается постоянная депрессия. Потом от привычки постоянно думать только о себе возникает желание прихватить с собой на тот свет полторы сотни человек, чтобы "веселее было". И чихать, что у этих людей - семьи, что их любят, что они сами еще может быть дети, и вся жизнь впереди - но У МЕНЯ ЖЕ ДЕПРЕССИЯ! Я же пуп мира! А вы кто такие, маленькие человечки? Что ваши жизни в сравнении С МОЕЙ??? И если уж я СЕБЯ, великого, решил убить, то что мне ваши жизни? Чихать на всех на вас, с высокой башни.